JIS G 3472 Uhlíková ocelová trubice pro automobil

JIS G 3472: 2018 je zvláštním standardem specifikace pro svařovaný elektrický odporTrubky z uhlíkové oceliPro automobilové struktury v japonských průmyslových standardech. Její základní stupně (například Stam290G, Stam390G, STAM470G atd.) Jsou hlavně nízké - uhlíkovou ocel, s ohledem na pevnost a formovatelnost a jsou široce používány při výrobě lehkých složek těla a podvozku.

 

Trubka uhlíkové oceli JIS G 3472 pro automobily je rozdělena do 11 stupňů, konkrétní informace jsou následující:

Klasifikace	Symbol třídy	Poznámka	Symbol výrobní metody
			Metoda výroby trubek	Metoda dokončení	Označení
Třída G.	STAM290GA	Trubky používané pro obecné části automobilů	Svařování elektrického odporu: E	Jak svařoval elektrický odpor: G Hot - dokončen: h Studená - dokončena: c	Symboly označující výrobní metody by měly být označeny v souladu s normami
	STAM290GB
	STAM340G
	STAM390G
	STAM440G
	STAM470G
	STAM500G
Třída H.	STAM440H	Trubky používané pro automobilové části, jejichž výnosná síla je vyžadována obzvláště
	STAM470H
	Stam500H
	STAM540H

 

Při výrobě potrubí by hodnoty analýzy chemického složení vzorku uspořádaného továrnou měly splňovat standardy v následující tabulce:

Symbol třídy		C	Si	MN	P	S
STAM290GA		0,12 max.	0,35 max.	0,60 max.	0,035 max.	0,035 max.
STAM290GB
STAM340G		0,20 max.	0,35 max.	0,60 max.	0,035 max.	0,035 max.
STAM390G		0,25 max.	0,35 max.	0,30 až 0,90	0,035 max.	0,035 max.
STAM440G STAM440H
STAM470G STAM470H
STAM500G Stam500H		0,30 max.	0,35 max.	0,30 až 1,00	0,035 max.	0,035 max.
STAM540H

 

 

 Vysoce nákladová výkonnost:Používá ocel uhlíkového manganu (C menší nebo rovna 0,25%) jako základní složku, která má nižší náklady než slitinová ocel a vhodná pro velkou hmotnostní výrobu měřítka.

 

 Vynikající svářetelnost:Nízký obsah síry a fosforu (p menší nebo rovný 0,035%, s menší než nebo rovný 0,035%) tohoto typu ocelové trubice zajišťuje stabilitu svařování odporu a svařování oblouku.

 

 Vyvážené mechanické vlastnosti:Standardní pevnost v tahu uhlíkové oceli JIS G 3472 pro automobily je 350-500MPA a prodloužení je větší nebo rovné 25%, což splňuje požadavky na absorpci energie kolizní energie.

 

 Kvalita kontrolovatelného povrchu:Standardní stanoví, že potrubí musí být bez vad, jako jsou praskliny a záhyby, když opouští továrnu, která je vhodná pro následnou elektroforézu nebo procesy postřiku.

 Struktura těla:Dveře anti - kolizní paprsek, b - výztuž pilíře

 

 Systém podvozku:Ovládací rameno odpružení, spojovací trubka subframu

 

 Výfukový systém:Část středového tlumiče Silenceru (je třeba porovnat s teplem - Odolný povlak)

 

 Bezpečnostní komponenty:rám sedadla, držák na upevnění bezpečnosti (musí projít testem únavy)

 

Výše uvedené informace komplexně shrnuje vlastnosti trubice uhlíkové oceli JIS G 3472 pro automobily. Ve srovnání s JIS G3445 (trubice uhlíkové oceli pro mechanickou strukturu) zdůrazňuje Jis G 3472 specifickou přizpůsobivost procesu automobilového průmyslu. Je to klasické řešení pro výběr materiálu pro japonské výrobce automobilů. V posledních letech se její míra penetrace na trhu v Číně a jihovýchodní Asii nadále zvyšuje a její tržní vyhlídky se také se zlepšují zlepšením automobilových produktů.

 

Populární Tagy: Trubice uhlíkové oceli JIS G 3472 pro automobily, Čína JIS G 3472 Uhlíková ocelová trubice pro výrobce automobilů, dodavatele, továrna