Kanál z uhlíkové oceli
2. Výška: 50-400 mm
3. Šířka nohy: 37-104 mm
4. Tloušťka pasu: 4.5-14.5 mm
5.Uplatnění: Stavební konstrukce, strojírenská výroba, stavba mostů, stavba lodí
Kanál z uhlíkové oceli je dlouhý pás oceli s průřezem ve tvaru drážky. Jedná se o pásovou ocel vyrobenou z ocelového plechu válcovaného za tepla nebo taženého za studena. Vstupní surovinou pro výrobu kanálové oceli je uhlíková konstrukční ocel nebo polotovar z nízkolegované oceli s obsahem uhlíku nepřesahujícím 0,25 %. Je vyroben z nízkouhlíkové oceli, středně uhlíkové oceli, vysoce uhlíkové oceli a mnoha dalších materiálů. Kvalita povrchu a přípustná odchylka geometrického tvaru žlabové oceli jsou stanoveny v normě a obecně se požaduje, aby na povrchu nebyly žádné škodlivé vady a žádné výrazné kroucení. Kanálová ocel se dělí na běžnou kanálovou ocel a lehkou kanálovou ocel. Při stejné výšce má lehká kanálová ocel užší nohy, tenčí pas a nižší hmotnost než běžná kanálová ocel.
Specifikace ocelového kanálu jsou reprezentovány především rozměry, jako je výška (h), šířka nohou (b) a tloušťka pasu (d). , b a c se rozlišují, například 25a#, 25b#, 25c# atd. Specifikace za tepla válcované běžné profilové oceli jsou 5-40#, 5-16 je středně velká profilová ocel, a 18-40 je velkorozměrová kanálová ocel. Rozsah výběru délek ocelových kanálů lze rozdělit do tří typů: 5-12m, 5-19m a 6-19m podle různých specifikací a modelů.
Tabulka rozměrů a hmotnostních specifikací pro běžnou uhlíkovou ocel válcovanou za teplaKanál:
| Specifikace | Velikost | Teoretická hmotnost (kg/m) | ||
| Výška (mm) | Šířka nohy (mm) | Tloušťka pasu (mm) | ||
| 5 | 50 | 37 | 4.5 | 5.438 |
| 6.3 | 63 | 40 | 4.8 | 6.634 |
| 8 | 80 | 43 | 5 | 8.045 |
| 10 | 100 | 48 | 5.3 | 10.007 |
| 12.6 | 126 | 53 | 5.5 | 12.318 |
| 14#a | 140 | 58 | 6 | 14.535 |
| 14#b | 140 | 60 | 8 | 16.377 |
| 16#a | 160 | 63 | 6.5 | 17.24 |
| 16#b | 160 | 65 | 8.5 | 19.754 |
| 18#a | 180 | 68 | 7 | 20.174 |
| 18#b | 180 | 70 | 9 | 23 |
| 20#a | 200 | 73 | 7 | 22.637 |
| 20#b | 200 | 75 | 9 | 25.777 |
| 22#a | 220 | 77 | 7 | 24.999 |
| 22#b | 220 | 79 | 9 | 28.453 |
| 25#a | 250 | 78 | 7 | 27.41 |
| 25#b | 250 | 80 | 9 | 31.335 |
| 25#c | 250 | 82 | 11 | 35.26 |
| 28#a | 280 | 82 | 7.5 | 31.427 |
| 28#b | 280 | 84 | 9.5 | 35.823 |
| 28#c | 280 | 86 | 11.5 | 40.219 |
| 32#a | 320 | 88 | 8 | 38.083 |
| 32#b | 320 | 90 | 10 | 43.107 |
| 32#c | 320 | 92 | 12 | 48.131 |
| 36#a | 360 | 96 | 9 | 47.814 |
| 36#b | 360 | 98 | 11 | 53.466 |
| 36#c | 360 | 100 | 13 | 59.118 |
| 40#a | 400 | 100 | 10 | 58.928 |
| 40#b | 400 | 102 | 12.5 | 65.208 |
| 40#c | 400 | 104 | 14.5 | 71.488 |
1.Materiálové výhody
Vysoká síla:Protože tvar průřezu kanálové oceli je kanálový, její nosná plocha je relativně velká, má vysokou pevnost a tuhost a odolá velkému zatížení a vnějším silám, díky čemuž je široce používána v mnoha konstrukčních stavebních projektech. Buďte ideálním podpůrným a výztužným materiálem.
Lehká váha:Ve srovnání s tradiční ocelí má relativně nízkou hmotnost, což je vhodné pro manipulaci a instalaci a snižuje náklady na inženýrství a pracovní sílu.
Dobrá houževnatost:Kanál z uhlíkové oceli má dobrou houževnatost, když je namáhán, a není snadné jej zlomit, když je vystaven nárazu a vytlačování. To mu umožňuje poskytovat spolehlivou strukturální podporu v mnoha situacích.
Pohodlí ve stavebnictví:Velikost ocelového kanálu je standardizovaná, přesnost zpracování je vysoká a je vhodné řezat, svařovat, vrtat a spojovat, aby vyhovovaly potřebám různých projektů, čímž je konstrukce rychlá a efektivní a urychluje se postup projektu.
Odolnost proti korozi:Může být podroben povrchové úpravě jako je žárové zinkování a nástřik plastů podle požadavků prostředí použití pro zlepšení jeho antikorozních a antikorozních schopností. To umožňuje použití kanálu v drsných klimatických a chemických prostředích, což prodlužuje jeho životnost.
2.Aplikace
1. Struktura budovy:Ocel Kanál je široce používán v nosnících, sloupech, rámech a dalších částech stavebních konstrukcí. Díky vysoké pevnosti a stabilitě je ideální pro nosné konstrukce. Zároveň může lehkost kanálové oceli také snížit hmotnost budovy a zlepšit stabilitu a seismické vlastnosti celkové konstrukce.
2. Výroba strojů:Je široce používán v oblasti strojírenské výroby. Může být použit jako hlavní materiál pro výrobu obráběcích strojů, forem, převodovek atd. Jeho vysoká pevnost a dobrá tuhost činí mechanickou konstrukci stabilnější a spolehlivější.
3. Stavba mostu:Kanál z uhlíkové oceli je široce používán v oblasti mostních konstrukcí kvůli své silné únosnosti. Může být použit jako materiál klíčových dílů, jako jsou mostní nosníky a podpůrná zařízení, aby nesl zatížení a poskytoval strukturální podporu. Žlabové ocelové mosty mohou nejen splnit požadavky na dopravní proudění, ale také zajistit bezpečnost a stabilitu mostu.
4. Stavba lodí:Má také důležité uplatnění při stavbě lodí. Může být použit jako kýl a nosná konstrukce trupu, poskytuje silnou nosnost a tuhost trupu. Kanálová ocel může nejen zajistit bezpečnost lodi, ale také snížit celkovou hmotnost trupu, zlepšit rychlost a palivovou účinnost lodi.
Balení a doprava
Obal
Lodní doprava
Balík
Uvazování ocelovým pásem:Pomocí ocelových pásů spojte ocelový kanál k sobě, abyste zajistili stabilitu a bezpečnost nákladu. To zabraňuje poškození nebo deformaci kanálové oceli v důsledku pohybu a kolize během přepravy. Jedná se o nejpoužívanější způsob balení.
Balení dřevěné krabičky:Pro kanály, které jsou menší nebo vyžadují zvláštní ochranu, mohou být zabaleny do dřevěných krabic. Pokud má zákazník požadavek na řezání na velikost produktu, může produkt nařezaný na malou velikost obvykle zvážit takový způsob balení, aby byla zajištěna bezpečnost produktu během přepravy.
Antikorozní úprava:U kanálové oceli z uhlíkové oceli je velmi důležitá antikorozní úprava. Před balením je povrch obvykle podroben speciální úpravě, jako je žárové zinkování nebo nástřik antikorozním prostředkem dle požadavků zákazníka, aby se zabránilo korozi profilové oceli během přepravy.
přeprava
Způsob dopravy závisí na místě určení zboží, nákladových faktorech a požadavcích na dodací lhůtu. V procesu přepravy musíme přísně dodržovat zásady obchodních dohod obou zemí a balení produktu a způsoby přepravy musí být v souladu s předpisy.
Lodní doprava:Pro dálkový mezinárodní obchod je námořní přeprava běžným a nákladově efektivním způsobem přepravy. Kanály z uhlíkové oceli jsou obvykle přepravovány po moři v kontejnerech a upevněny a instalovány uvnitř kontejneru, aby byla zajištěna stabilita a bezpečnost.
Železniční nebo silniční doprava:Pro země, které hraničí s Čínou a mají smluvní přístavy, které jsou relativně blízko, je také lepší volbou železniční nebo silniční doprava.
Firemní služby
Jsme odhodláni navazovat dlouhodobá a stabilní partnerství s našimi zákazníky a poskytovat komplexní podporu. Náš tým zákaznických služeb je vždy k dispozici, aby zodpověděl jakékoli vaše dotazy a poskytl včasnou pomoc. Ať už jde o výběr produktů, zpracování objednávek nebo technické poradenství, náš tým má odborné znalosti a zkušenosti, aby našim zákazníkům zajistil tu nejlepší možnou podporu a spokojenost.
Odborná konzultace:Ať už se jedná o předprodejní nebo poprodejní konzultace, náš tým vám poskytne profesionální návrhy a řešení. Máte-li jakékoli dotazy, neváhejte se obrátit na náš obchodní tým, my vám odpovíme a pomůžeme vám problém co nejdříve vyřešit.
Populární Tagy: kanál z uhlíkové oceli, Čína výrobci kanálů z uhlíkové oceli, dodavatelé, továrna
Dvojice
Plochá tyč z uhlíkové oceliDalší
NeMohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz