V roce 2023 rostla celková poptávka po ocelovém šrotu v regionu ASEAN{1}} ročně o 3,6 %, což bylo částečně způsobeno nárůstem výroby ocelových polotovarů v těchto zemích.
1. Poptávka po ocelovém šrotu v Indonésii prudce vzrostla na 18,5 milionů tun v roce 2023, což představuje nárůst o 10,7 %. K tomuto růstu přispěla domácí nabídka, zatímco dovoz se snížil o 8,5 % na 1,1 mil. tun. Mezi hlavní dovozní zdroje patří Austrálie, Hongkong a Singapur.
2. Malajsie měla 4,3 milionu tun domácích dodávek ocelového šrotu, což je o 1,1 % méně než v předchozím roce. Dovoz nicméně prudce vzrostl a v roce 2023 vzrostl na 740{6}} tun z více než 200{9}} tun v roce 2022, převážně ze Singapuru, Austrálie a Japonska. Méně se vyváželo; 88,{12}} tun ve srovnání s 57,{14}} tunami.
3. Potřeba šrotu na Filipínách vzrostla o 13 % na 2,1 milionu tun. Bylo vyvezeno méně než 10000 tun, což představuje prudký pokles o 25 %, přičemž většina směřovala do sousedních asijských zemí.
4. Do roku 2023 klesla singapurská výroba sochorů na méně než 50,000 tun. Potřeba ocelového šrotu se v důsledku toho snížila o 15 % na 516,000 tun. Vzhledem k tomu, že dovoz šrotu klesl na méně než 100,{8}} tun, většinou do jiných zemí ASEAN, a vývoz vzrostl o 8,5 % na 782,{12}} tun, Singapur byl i nadále čistým vývozcem šrotu.
5. Thajská poptávka po ocelovém šrotu se snížila o 6,1 % na 5,5 milionů tun, s 6,6% poklesem výroby ocelových polotovarů. Zatímco dovoz prudce klesl z 1,7 milionu tun v roce 2022 na 1,3 milionu tun v roce 2023, domácí nabídka ocelového šrotu vzrostla o 4,5 % na 4,7 milionu tun. Austrálie, Japonsko, Panama a Spojené státy jsou důležitými dovozními zdroji. Hlavními destinacemi pro vývoz šrotu, který se zvýšil o 56 % na 560{20}} tun, byly Bangladéš, Čína, Indie a Indonésie.
6. V roce 2023 se ve Vietnamu snížila poptávka po ocelovém šrotu o 4,2 % na 8,9 milionů tun. Množství ocelového šrotu pocházejícího z Japonska, Hongkongu, Austrálie a Singapuru se zvýšilo o 5,3 % na 420000 tun, zatímco množství pocházející z domácích zdrojů se snížilo o 11 % na 4,8 milionu tun.
Celkově zaznamenaly Indonésie, Malajsie a Filipíny pozitivní růst poptávky po ocelovém šrotu v souvislosti se zvýšenou výrobou ocelových polotovarů. Poptávka po ocelovém šrotu v Thajsku a Vietnamu naopak klesla kvůli nižší poptávce po ocelových polotovarech. Prudký pokles výroby sochorů v Singapuru zdůrazňuje zpomalující se ocelářský sektor.
