Dodavatel ocelových železničních jeřábů

Boční zakřivení kolejnice nesmí být větší než 1,5 mm na metr a celkové zakřivení nesmí být větší než 8 mm.

Celkové zakřivení kolejnice v horním a dolním směru nesmí přesáhnout 6 mm.

Ohyb konce kolejnice nesmí být větší než 1 mm v rámci 0,5 m.

Jeřábová kolejnice QU120 je omezena kapacitou rovnacího zařízení. Jeho zakřivení je dohodnuto mezi dodavatelem a kupujícím.

Torze kolejnice nesmí být větší než 1/10,000 celkové délky kolejnice.

Asymetrie mezi průřezem kolejnice a svislou osou: dno kolejnice nesmí být větší než 2 mm a hlava kolejnice nesmí být větší než 0,6 mm.

Spodní část kolejnice by neměla být konkávní. Střed spodní části kolejnice nesmí z obou stran vyčnívat více než 0,5 mm.

Vyrobeno z umrtvené oceli tavené v otevřené nístějové peci.

Měl by být přijat výrobní proces, který nevytváří bílé skvrny na kolejnicích.

Na povrchu by neměly být žádné praskliny, záhyby, jizvy, bubliny nebo inkluze. Jsou povoleny prohlubně, důlky a rýhy s hloubkou ne větší než přípustná záporná odchylka velikosti kolejnice a vlasové linie s hloubkou ne větší než 1 mm.

Na koncovém povrchu by neměly být žádné praskliny, delaminace a zbytky smršťovacích dutin.

Čelní plocha by měla být řezána rovně a průhyb čelní plochy by neměl být v žádném směru větší než 5 mm. Otřepy o délce ne menší než 4 mm by měly být odstraněny.

Povrchové vady je možné podélně čistit vzduchovou lopatou a hloubka čištění (počítáno na jednu stranu) nesmí být větší než přípustná záporná odchylka rozměru.

Povrchové vady není dovoleno opravovat nebo vyplňovat svařováním.

Linearitu dráhy lze zkontrolovat zatažením za ocelový drát, tj. zatažením za 0,5mm ocelový drát za kolejnice na obou koncích dráhy, a poté pomocí drátěného kladiva bod po bodu změřit. Interval mezi měřicími body může být cca 2m.

Převýšení trati lze měřit pomocí nivelety.

Rozpětí dráhy lze kontrolovat ocelovým metrem nebo infračerveným měřícím přístrojem. Přípustná odchylka rozchodu koleje mostového jeřábu je ±5 mm; podélný sklon koleje je 1/1500 a povolená odchylka relativního převýšení dvou kolejnic je 10 mm.

Spoje kolejnic. Kolejnice mohou být vyrobeny jako přímé spoje nebo úhlové spoje pod úhlem 45 stupňů. Pokosové spoje umožňují hladký přechod kol ve spoji. Obecně je spára 1~2mm. V chladných oblastech je třeba vzít v úvahu vliv teploty na mezeru, která je obecně 4~6 mm. Výškový rozdíl mezi dvěma kolejnicemi na spoji nesmí být větší než 1 mm.

Kvalita produktu:Jsme odhodláni poskytovat vysoce kvalitní produkty a zajistit, aby splňovaly mezinárodní standardy a potřeby zákazníků.

Včasné doručení:Zavazujeme se dodávat produkty včas podle požadavků zákazníka a dohodnuté dodací lhůty.

Poprodejní servis:Poskytujeme komplexní poprodejní servis. Náš servisní tým bude aktivně naslouchat zpětné vazbě a návrhům zákazníků a přijme včasná opatření k vyřešení jakýchkoli problémů, aby zajistili spokojenost zákazníků během celého procesu spolupráce.