Technické požadavky
1. Jeho velikost jednoho kusu není větší než 1500 mm a hmotnost jednoho kusu není větší než 1500 kg.
2. U jednoho kusu ocelového šrotu s rzí na povrchu není tloušťka rzi na každé straně větší než 10 % tloušťky jednoho kusu.
3. Ocelový šrot by se neměl míchat s feroslitinami a škodlivými látkami; nelegovaný ocelový šrot a nízkolegovaný ocelový šrot by se neměly míchat s legovanou ocelí a železným šrotem; legovaný ocelový šrot by se neměl míchat s nelegovaným šrotem, nízkolegovaným ocelovým šrotem a železným šrotem.
4. Na povrchu ocelového šrotu a uvnitř součástí a obalů by nemělo být žádné bláto, cement, lepkavý písek, olejové skvrny a smalt.
5. Ocelový šrot je zakázáno míchat s výbušnými zbraněmi a střelivem, jako jsou bomby a granáty a jiné hořlavé a výbušné předměty. Je zakázáno mísit s oboustranně uzavřenými trubkovými předměty, uzavřenými nádobami a jinými předměty. Je zakázáno míchat s pryžovými a plastovými výrobky.
6. Ocelový šrot by neměl obsahovat kompletní sady strojů a zařízení a konstrukčních dílů. Pokud existují, je třeba je rozebrat a rozdrtit nebo srovnat do nevratného stavu. Nádoby, plechovky atd. různých tvarů by měly být všechny axiálně rozříznuty. Nádoby na mechanické díly, jako jsou motory a převodovky, by neměly obsahovat zbytky hořlavých látek a maziv.
7. Ocelový šrot je zakázáno mísit se škodlivými odpady, jejichž koncentrace škodlivých látek ve výluhu překračuje identifikační standardní hodnotu v GB5085.3.
8. Ocelový šrot je zakázáno mísit s vměstky, jejichž výluh překračuje standardní identifikační hodnotu v GB5085.1, tj. hodnotu pH nejméně 12,5 nebo nejvýše 2,0.
9. Ocelový šrot je zakázáno mísit se škodlivými látkami, jejichž obsah polychlorovaných bifenylů překračuje kontrolní standardní hodnotu GB13015.
10. Nádoby, potrubí a jejich úlomky, které obsahovaly tekuté a polotuhé chemikálie v oceli, musí být vyčištěny. Dovezený ocelový šrot musí inspekční agentuře hlásit hlavní složky chemikálií, které nádoby, trubky a jejich úlomky obsahovaly nebo přepravovaly.
11. Ocelový šrot by neměl obsahovat následující škodlivé látky: lékařský odpad, odpad z léčiv, lékařský klinický odpad; odpad z pesticidů a herbicidů, odpad obsahující prostředky na ochranu dřeva; odpadní emulgátor, odpad organických rozpouštědel; rafinovaný destilační zbytek, zbytek ze spalování; odpad fotocitlivého materiálu; odpad berylia, šestimocného chrómu, arsenu, selenu, kadmia, teluru, antimonu, rtuti, thalia, olova a jejich sloučenin, odpad obsahující fluor, kyanid, fenolové sloučeniny; azbestový odpad; kuchyňský odpad, toaletní odpad atd.
12. Ocelový šrot je zakázáno mísit s radioaktivním odpadem.
Radioaktivní kontaminace ocelového šrotu je kontrolována podle následujících požadavků:
Vnější radiační rychlost pronikání ozáření ocelového šrotu nesmí být vyšší než 0,46 μSv/h
Hodnota úrovně detekce povrchové radioaktivní kontaminace ocelového šrotu nesmí překročit {{0}},04Bq/cm2; ß Detekční hodnota úrovně povrchové radioaktivní kontaminace nesmí překročit 0,4Bq/cm2;
Specifická aktivita radionuklidů v ocelovém šrotu nesmí překročit ustanovení GB16487.6.
13. Celková hmotnost nekovových vměstků v každé kontrolní dávce ocelového šrotu, s výjimkou nekovového nebezpečného odpadu, nesmí překročit 0,5 % hmotnosti kontrolní dávky.
14. Se šrotem se zbraněmi bude nakládáno v souladu s příslušnými předpisy po technické bezpečnostní kontrole dodavatelem.
15. Po použití netavitelného ocelového šrotu splňují výkonnostní ukazatele jejích výrobků požadavky příslušných norem a nesmí způsobovat skrytá nebezpečí nebo újmu na veřejné osobní bezpečnosti, majetku, ochraně životního prostředí atd.
Léčebné metody
Rozbitné a nepravidelně tvarované sypké materiály se drtí těžkými kladivy. Extra silný a dlouhý velký ocelový odpad je řezán na kvalifikované velikosti pomocí řezačky plamene. Větší bloky ocelového šrotu se drtí tryskáním. Silné ocelové plechy, ocelové profily a tyče se stříhají nůžkami. Lehké materiály s malou objemovou měrnou hmotností, jako jsou šrot z tenkých plechů, šrot z ocelového drátu a šrotu automobilových skořepin, jsou lisovány do bloků pomocí lisu a sváženy pro použití jako suroviny pro výrobu oceli. Ocelové třísky vyrobené řezáním jsou odmaštěny a následně lisovány na briketu na briketovacím stroji. Šrot smíchaný s jinými kovy se nejprve rozdrtí a poté magneticky oddělí, aby se oddělil ocelový šrot. V posledních letech byla vyvinuta nová technologie, která využívá kapalný dusík k drcení při nízkých teplotách -50 až -100 stupňů. Problém oddělování ocelového šrotu od neželezných kovů a jiných nečistot však není zcela vyřešen. Použití smíšeného ocelového šrotu by mělo být omezeno na určitý podíl, aby se zabránilo ovlivnění kvality oceli.
Obecně se používá mechanické zpracování a běžně používaným strojním zařízením jsou paketovací stroje, řezací stroje atd. Šrotová ocel se používá hlavně jako přísada při výrobě oceli v konvertorech s dlouhým procesem nebo jako hlavní ocelářský materiál v elektrických pecích s krátkým procesem.
Magnetická separace
Magnetická separace je metoda úpravy, která využívá magnetických rozdílů různých látek v pevném odpadu k jejich separaci v nerovnoměrném magnetickém zvuku. Magnetická separace je nejúčinnější metodou pro separaci kovů na bázi železa. Po vstupu pevného odpadu do magnetického separátoru se magnetické částice působením nerovnoměrného magnetického zvuku zmagnetizují, a tím jsou přitahovány magnetickým polem, takže magnetické částice jsou nasávány do válce a vypouštěny s válcem do výboje. konec; nemagnetické částice zůstávají v odpadu, protože síla magnetického pole, které jsou vystaveny, je velmi malá. Zdroj magnetického pole používaný při magnetické separaci je obecně elektromagnet nebo permanentní magnet.
Čištění
Čištění spočívá v použití různých chemických rozpouštědel nebo horkých povrchově aktivních látek k odstranění oleje, rzi, bláta a písku z povrchu ocelových dílů. Často se používá k ošetření motorů, ložisek, ozubených kol atd., které jsou znečištěny řezným olejem, mazivem, olejem nebo jinými nástavci ve velkém množství.
Předehřívání
Ocelový šrot často obsahuje nečistoty, jako je olej a mastnota. Tuk a olej, které se nemohou okamžitě odpařit, kontaminují roztavený kov. Když je ocelový šrot uložený na čerstvém vzduchu vlhký, smíšená voda a jiné mazivo a olej kontaminují roztavený kov. Když je ocelový šrot skladovaný pod širým nebem vlhký, smíšená voda a další snadno se odpařující materiály, jako je tuk, se v peci rychle rozpínají v důsledku exploze a není vhodné je přidávat do ocelářské pece. Z tohoto důvodu mnoho oceláren používá metodu předehřívání ocelového šrotu pomocí plamenů k přímému vypalování ocelového šrotu, aby se spálila voda a mastnota, a pak se vloží do ocelové pece.
Metoda stohování
Druh použitého ocelového šrotu v konvertorové dílně přímo souvisí s technicko-ekonomickými ukazateli dílny a zvoleným postupem nakládání ocelového šrotu. Stohování ocelového šrotu by mělo být klasifikováno podle typu a typu lehkého a těžkého ocelového šrotu. Podíl lehkého a těžkého ocelového šrotu a různých typů ocelového šrotu by měl být řízen podle množství ocelového šrotu požadovaného pro každou pec a dno by mělo být vyplněno lehkým ocelovým šrotem. Způsob vážení ocelového šrotu může být elektronická kolejová váha nebo elektronická váha háku nabíjecího jeřábu.
Velikost šrotovny souvisí s uspořádáním šrotovny, která je určována především faktory, jako je skladovací kapacita ocelového šrotu, způsob stohování, počet plochých vozů na šrot a množství šrotu. oceli požadované konvertorem ve dne i v noci. Kromě toho je třeba vzít v úvahu místo vážení násypky ocelového šrotu a provozní oblast potřebnou pro počet skladovacích násypek.
Délka rozpětí je určena podle skladovací plochy ocelového šrotu a výšky stohování s ohledem na délku potřebnou pro parkování a expedici plošinového vozu na ocelový šrot v dílně. Výška jeřábové koleje v šrotovně je určena maximální výškou plochého vozu na šrot, násypky z ocelového šrotu, magnetického disku nebo velkého svěráku a velkého háku plus určitý rozsah činnosti.
① Vytvořte samostatnou místnost na šrot, vyložte tovární nebo externí ocelový šrot do materiálové jámy nebo sila vlakem nebo autem, stohujte podle různých typů lehkých a těžkých, naložte ocelový šrot do násypky ocelového šrotu pomocí magnetického diskového jeřábu nebo velkou svorku a poté použijte plochý vůz s tepelným nebo elektrickým zásobníkem k přepravě zásobníku ocelového odpadu na nakládací rozpětí.
② Na jednom konci nabíjecího pole je zřízena místnost z ocelového šrotu a v místnosti je instalován dvoupatrový jeřáb. Ocelový šrot je vykládán do místnosti pro ocelový šrot vlakem nebo autem a násypka ocelového šrotu je nakládána šrotem pomocí magnetického disku nebo velkého upínacího jeřábu. Násypka naplněná ocelovým šrotem je přepravena na speciální místo pro uskladnění a vážení a násypka z ocelového šrotu je zvednuta nakládacím jeřábem a přidána do konvertoru. Ocelový šrot lze také přidávat podavačem ocelového šrotu.
